Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350: Siêu phẩm đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu – Xu hướng mới trong thế giới xe máy

Chuyên mục: tin tức khác
Rate this post

Jawa Pérák Bobber 350 phiên bản năm 2021 vừa được nhà nhập khẩu Motorrock đưa trực tiếp từ Ấn Độ về thị trường Việt Nam với giá bán hơn 150 triệu đồng.

Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (1).jpg
Mang trong mình những văn hóa chơi xe từ những thập niên trước đây, thương hiệu xe hai bánh lâu đời trên toàn thế giới là Jawa đã chính thức trở lại thị trường với những mẫu xe với động cơ 4 thì cùng với những công nghệ hiện đại.
Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (5).jpg
Tên gọi của xe đã nói lên điều mà mẫu xe này hướng tới và Jawa là một trong những hãng xe hiếm hoi vẫn còn giữ truyền thống sản xuất những mẫu xe có phong cách Bobber.
Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (2).jpg
Phong cách Bobber trên Jawa Pérák Bobber 350 đơn giản nhưng vẫn tôn trọng những giá trị văn hóa từ lâu đời. Điều này có thể thấy ở yên solo cùng với hệ thống chóa đèn thủy tin, đồng hồ dạng để ngược thường thấy trên những mẫu xe trước đây.
Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (12).jpg
Ngoài ra những điểm nổi bật trên xe còn là hệ thống ống xả kép được đặt ở hai bên tăng tính thẩm mỹ cho xe. Hệ thống đèn hậu được tích hợp sẵn tại vị trí yên người ngồi, không chỉ làm tôn dáng xe mà còn tăng hiệu suất cảnh báo so với những vị trí khác.
Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (3).jpg
Những trang bị cơ bản trên Pérák Bobber 350 có thể kể đến hệ thống chống bó cứng phanh ở đĩa trước và sau, làm mát bằng dung dịch và động cơ FI thế hệ mới vừa mạnh mẽ lại có khả năng tiết kiệm xăng.
Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (11).jpg
Jawa Pérák Bobber 350 là sự hồi tưởng về chiếc xe trong thế chiến thứ 2 bị tàn phá ở Tiệp Khắc, quê hương của chiếc xe máy Jawa, nằm dưới sự chiếm đóng của Đức Quốc xã. Jawa đã bị ngưng sản xuất, vì các nhà máy của họ đã bị SS tiếp quản và sử dụng để giữ cho các phương tiện quân sự của Đức Quốc xã hoạt động sản xuất vũ khí.
Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (4).jpg
Trong thời kỳ đen tối đó, một nhóm các kỹ sư của Jawa, do Tiến sĩ J Frei dẫn đầu, đã làm việc bí mật trong một dự án mới. Đội ngũ này, bao gồm Josef Jozil và Rudolphe Vykoukal, biết rằng những nguy cơ chiến tranh không thể tồn tại mãi mãi và thế giới một ngày nào đó sẽ sẵn cần một chiếc xe máy Jawa mới.
Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (10).jpg
Khi chiến tranh được tuyên bố kết thúc, chiếc xe máy mới – được gọi là Perak – đã sẵn sàng. Chiếc Jawa Pérák Bobber 350 được ca ngợi như một điều kỳ diệu trong lịch sử và tạo tiền đề cho thành công của Jawa ở châu Âu sau chiến tranh.
Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (9).jpg
Jawa Pérák Bobber 350 thiết kế có tay lái dài hơn để dễ điều khiển, hệ thống treo sau dạng Monoshock và phanh ABS hai kênh.
Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (7).jpg
Yên xe Jawa Pérák Bobber 350 cách điệu solo trong rất bụi bẩm và phong trần đậm nét cổ điển với họa tiết độc đáo, cổ điển đúng chất xe cổ châu Âu ở bình xăng, có dung tích 14 lít.
Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (6).jpg
Jawa Pérák Bobber 350 sử dụng động cơ xi-lanh đơn DOHC, làm mát bằng chất lỏng mạnh mẽ, hộp số 6 cấp và phun xăng điện tử. Xe có thiết kế 2 pô cân xứng rất hài hoà và phong cách. Động cơ sản sinh công suất tối đa 30 mã lực và 31 Nm mô-men xoắn.
Cận cảnh Jawa Pérák Bobber 350 đầu tiên tại Việt Nam, giá hơn 150 triệu Jawa Pérák Bobber 350 (8).jpg
Jawa Pérák Bobber 350 có chiều dài tổng thể 2.180 mm, chiều rộng 780 mm, chiều cao 1.100 mm, khoảng sáng gầm 120 mm, chiều cao yên ngồi 750 mm và khối lượng khô 179 kg. Hệ thống treo trước là loại ống lồng và treo sau là mono-shock có đến 7 cấp độ điều chỉnh. Đi cùng lốp trước có kích thước 100/90 – 18 inch và 140/70 – 17 inch ở bánh sau.

Luân Võ ()

[ytb_frame]
[ytb_title]
Post Views: 69
Avatar photo

BITACO

TIN LIÊN QUAN