[ytb_title]
KTM 890 Duke R 2022 vừa trình làng với một vài nâng cấp nhỏ và tiếp tục là đối thủ cạnh tranh đáng gờm với Kawasaki Z900.
KTM vừa giới thiệu chiếc 890 Duke R 2022 nâng cấp và 890 Duke GP hoàn toàn mới. Cả hai đều được lấy cảm hứng từ Grand Prix với biến thể R cập nhật lần này thậm chí còn sắc nét hơn.
![KTM 890 Duke R 2022 trình làng, đấu Kawasaki Z900 KTM 890 Duke R 2022 (2).jpg](https://cms-i.autodaily.vn/du-lieu/2022/02/26/KTM%20890%20Duke%20R%202022%20(2).jpg)
Riêng KTM 890 Duke R 2022 có màu sơn mới được gọi là “Atlantic Blue” được lấy cảm hứng từ mẫu xe đua KTM RC16 GP và gần đây là mẫu xe KTM 1290 Super Duke R. Tuy có màu sắc mới nhưng mẫu xe mới không có bất kỳ thay đổi cơ học nào, thậm chí cả thiết kế, phần khung và bánh xe vẫn sơn màu cam đặc trưng.
![KTM 890 Duke R 2022 trình làng, đấu Kawasaki Z900 KTM 890 Duke R 2022 (1).jpg](https://cms-i.autodaily.vn/du-lieu/2022/02/26/KTM%20890%20Duke%20R%202022%20(1).jpg)
Ở phiên bản 2022, KTM 890 Duke R vẫn giữ lại nhiều trang bị hàng đầu. Bộ kẹp phanh Brembo Sylema đi cùng với đĩa phanh 320 mm ở phía trước, hệ thống treo WP APEX và lốp Michelin Power Cup 2 cũng phù hợp với biệt danh “Super Scalpel – được ví giống như sự sắc bén ở dao mổ của các bác sĩ”, khiến Duke R trở thành vũ khí trên cả đường phố và đường đua.
![KTM 890 Duke R 2022 trình làng, đấu Kawasaki Z900 KTM 890 Duke R 2022 (3).jpg](https://cms-i.autodaily.vn/du-lieu/2022/02/26/KTM%20890%20Duke%20R%202022%20(3).jpg)
Động cơ L-Twin 890cc, làm mát bằng chất lỏng, tạo ra công suất 121 mã lực và mô-men xoắn 73 lb-ft (tương đương 99 Nm), vẫn được tiếp tục trang bị lên chiếc KTM 890 Duke R 2022. Tuy nhiên, hệ thống IMU sáu trục và cảm biến kiểm soát độ trượt bánh xe, hệ thống phanh ABS khi vào cua và kiểm soát lực kéo đã giúp chế ngự con quái vật này. Bên cạnh đó, KTM 890 Duke R 2022 còn được trang bị các lựa chọn chế độ lái gồm Rain, Street, Sport và chế độ Track tùy chọn.
Luân Võ ()